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Panne sur autoroute :
que faire ?
Que faire en cas de panne sur autoroute ?
Quelles sont les consignes de sécurité à respecter ?
Placez votre véhicule sur la bande d’arrêt d’urgence, le plus à droite possible, et signalez votre présence en allumant les feux de détresse.
Avant de sortir du véhicule, revêtez votre gilet de sécurité puis positionnez votre triangle de signalisation.
Ne restez pas vous-même sur la bande d’arrêt d’urgence, même à l’intérieur du véhicule. Placez-vous derrière la glissière, suffisamment en amont.
Utilisez les bornes d’appel d’urgence pour appeler les secours : n’appelez pas à partir d’un téléphone portable. Lorsque vous appelez à partir de ces bornes, vous êtes en communication avec la société d’autoroute. Ces bornes sont géolocalisées et permettent de vous situer plus rapidement. Dans tous les cas, indiquez le plus précisément possible le n° de l’autoroute où vous vous trouvez, le sens de circulation, le point kilométrique et, si possible, la nature de la panne.
Le dépannage
Seules sont habilitées à intervenir, sur les autoroutes ou routes express, les entreprises agréées.
Le dépanneur doit arriver sur les lieux dans les 30 minutes qui suivent l’appel à la borne d’urgence.
Si le dépannage doit durer plus de 30 minutes, le véhicule doit être évacué, soit vers l’aire de stationnement la plus proche pour permettre la réparation, soit vers l’atelier du dépanneur, soit vers tout autre lieu à la demande de l’usager.
Quels sont les tarifs applicables ?
Les tarifs des dépanneurs sont réglementés. Ils sont fixés chaque année par un arrêté du ministre de l’Économie et des Finances. Les tarifs suivants sont en vigueur à compter du 2 juillet 2021 ;
On distingue 4 types d’interventions possibles :
le dépannage sur place : l’intervention comprend le déplacement du véhicule d'intervention et une réparation d'une durée de 30 minutes, soit 131.94 € TTC pour un véhicule dont le PTAC[1] est inférieur à 3,5 tonnes ;
le remorquage du véhicule et dépannage sur une aire de repos : l’intervention comprend le déplacement du véhicule d'intervention, le temps passé sur le lieu d'immobilisation, le remorquage du véhicule immobilisé vers une aire de repos, la réparation d'une durée de 30 minutes sur cette aire de repos, soit 131,94 € TTC pour un véhicule dont le PTAC est inférieur à 1,8 tonne et 163,15 € TTC pour les véhicules dont le PTAC est supérieur à 1,8 tonne et inférieur à 3,5 tonnes ;
le remorquage du véhicule jusqu'à l'atelier du dépanneur : l’intervention comprend le déplacement du véhicule d'intervention, le temps passé sur le lieu d'immobilisation, le remorquage du véhicule immobilisé jusqu'au garage du dépanneur, soit 131,94 € TTC pour un véhicule dont le PTAC est inférieur à 1,8 tonne et 163,15 € TTC pour les véhicules dont le PTAC est supérieur à 1,8 tonne et inférieur à 3,5 tonnes ;
le remorquage du véhicule vers un lieu choisi par l'automobiliste : l’intervention comprend le déplacement du véhicule d'intervention, le temps passé sur le lieu d'immobilisation du véhicule, le remorquage vers un lieu choisi par l'automobiliste dans la limite de 5 km après la sortie de l'autoroute, soit 131,94 € TTC pour un véhicule dont le PTAC est inférieur à 1,8 tonne et 163,15 € TTC pour les véhicules dont le PTAC est supérieur à 1,8 et inférieur à 3,5 tonnes.
Le forfait de base s’applique pour les missions confiées au dépanneur (la main courante des centres de secours faisant foi) du lundi au vendredi, entre 8h00 et 18h00. Le forfait majoré (forfait de base majoré de 50 %) s’applique du lundi au vendredi, entre 18h00 et 8h00, ainsi que les samedis, dimanches et jours fériés.
Toutes les prestations n’entrant pas dans le cadre du forfait sont soumises à facturation supplémentaire : fourniture éventuelle de pièces, temps de main d’œuvre supplémentaire à la demi-heure incluse dans le forfait (pour réparation sur place), remorquage au-delà des 5 km après la sortie d’autoroute la plus proche du lieu de la panne (sauf dans le cas où le véhicule est remorqué jusqu'au garage du dépanneur). Pour ces prestations, les tarifs sont libres. Vous avez donc intérêt à vous renseigner sur les prix pratiqués.
Le garagiste ne doit pas réclamer plus : à défaut, il faut saisir la direction départementale compétente[2] du département d’implantation du garagiste ayant effectué le remorquage.
À noter
Depuis 2008, le triangle de pré-signalisation et le gilet de sécurité sont obligatoires en France à bord de tout véhicule pour améliorer la sécurité des automobilistes, particulièrement en situation d’arrêt d’urgence. Les triangles de pré-signalisation doivent être homologués. Les gilets de sécurité doivent être fluorescents, comporter un marquage « CE » ainsi qu’une référence à l’une des deux normes applicables (EN 471 ou EN 1150).
À noter
Pour obtenir leur agrément, les dépanneurs doivent satisfaire à certaines conditions :
disposer d’un garage à proximité des accès desservant l’autoroute ;
assurer une permanence téléphonique 24 h/24 ;
disposer d’un matériel suffisant pour évacuer le véhicule et ses occupants ;
disposer d’un personnel qualifié en matière de dépannage et de remorquage ;
être en mesure d’assurer dans de bonnes conditions l’accueil et l’orientation de l’automobiliste (local d’attente, poste téléphonique, démarches auprès de l’assistance, le cas échéant recherche d’un taxi, d’un hôtel, etc.).
Cet agrément peut être suspendu, voire définitivement retiré, en cas de plaintes ou quand la société effectue un nombre trop faible de dépannages sur place.
À noter
Les tarifs applicables au dépannage-remorquage des véhicules à partir de 3,5 tonnes sont libres. Les dépanneurs habilités à intervenir sont des dépanneurs « Poids Lourds ». Ils pratiquent des tarifs « Poids Lourds », qui sont plus élevés que ceux qui sont fixés pour les véhicules légers.
À noter
Le dépanneur est tenu d’afficher les tarifs de dépannage (forfaits, suppléments) de manière visible et lisible dans son véhicule d’intervention. Il doit également vous fournir une facture détaillant les prestations fournies.
Ceci est inspiré de la DGCCRF 2022